不记得从什么时候开始，国内的共享单车一夜之间“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，它们的出现虽然为我们解决了“出行最后一公里”的问题，但伴随着其井喷式增长，也随之出现了各种不文明现象，譬如横七竖八地任性停放，人行道被占用。。。

还有故意放在楼道上的，停在人行道占领盲道的，甚至也有挂在树上的，停在花丛中的，总之各种不文明的使用方法给人们的生活也带来了一些麻烦，真的让人挺头疼的。

如何解决自行车乱停乱放问题呢？除了政府和单车公司的引导，在设计方面，外国人是这么治理自行车乱停乱放问题的！早在2013年，日本就推出了由Giken设计的地下自行车停车塔。一个车库可以停放204辆自行车。空间利用细致到令人难以想象。

停车塔外观简洁，极其节省空间，日本地少人多，果然在利用空间方面是真的很厉害啊，这些看似墩子似的谁能想到里面还有那么大的空间呢？

运作效率也非常高，只要轻轻刷一下卡，13秒内就可以停车/取车。

工作原理也非常简单，只需在自行车上安装一个感应器。

系统自动运转停放，非常方便。

讲真，当小编第一次看到这种操作时着实被震惊到了，不得不感叹一句：人的大脑真的很聪明！

如果你觉得这样的停车场过于“变态”，只有日本人才能想出来，那么再来看看其他国家的吧。Biketower也是一个自动化自行车停车系统，占地只有30平方米，位于德国梅肯博伊伦火车站外，可存放112辆自行车，且利用太阳能作为动力能源。

美国华盛顿的自行车停车场，外表看起来像个贝壳式小型建筑，然而内部却大有乾坤。

双层架，共有140个自行车车位。

外国人除了设计各种各样的自行车停车系统，还在公共设施上下工夫，把自行车架玩出了花样。

横向空间不够了，就往纵向发展。

除了密集型的自行车架分布，还有比较零散的，专治那些想随便停车的人，这个很适合我国“国情”啊~

既是绿植，也是自行车架。。。

     怎么样，看玩这些神一般的共享单车“治理”方案是不是觉得很神奇呢？当然，这些共享设施再好，我们中国照搬过来之后也要人们遵守才行啊，要不然再好的设计都是白搭，你说呢？